Forget　Forest　―忘却の森―

今日もまだ特売品の残りが多かったです。
食パンばっかりいろんなのが増えていく…。
そして明日もまた違う食パンが来てしまう。
ゴールデンウィーク中はそんなにお客さん来ないし、
もっと控えめでもいいと思うんだけどなぁ。
最近作業が遅くなることが多いんですよね…。

今日もゼルダをやりました。
引き続きヘブラ山周辺を探索した感じです。
あのマップだけで結構な数の祠がありますね。
かなり克服の証が増えました。なので頑張りゲージを少し増やしました。
祠の試練はだいぶ難易度あがってきましたね。
あと力の試練が二つありましたがどっちも極位でした。
もうそういうのが普通に出てくるレベルなのか…。
でも以前と比べて持ってる武器の攻撃力が高めなので、
そこまで苦労した感じはしなかったです。
ハテノ村で買ったハイラル兵の鎧もかなり防御力があっていい感じですね。
そこまで料理食べずに済んでました。
一つどうしても見つからない祠があって、さんざん悩んで、
思ってたのと全然違う方向に遺跡のような入り口があるのを発見しました。
雪玉を苦労してぶつけて何とか開けたら、中は大空洞でした。
そりゃただサーチの反応だけで探したら分からんわ…。
中には祠のほかにクジラの化石もありました。
これじゃあ地図で探しても見つからんわな。
ということで、探してた二つのものをいっぺんに見つけたのでした。
次はミニチャレンジの写真を見せに行くところからやろうかな。

昨日の残りのパンが山盛り残っていました…。
店内値下げで安くなってたけど、明日までに売れてくれるかなぁ。
入れ替え作業は値札の確認ももう一度して、ようやく落ち着いた感じです。
今回棚の移動が多かったから大変だった。
仕事自体はそこまで忙しくなかったです。

午後は久しぶりに白猫テニスをやりました。
キリのいいところまでタワーを登っておこうと思ってずっとやってたんですが、
49階でなかなか勝てなくて辛かったです。
私はただ50階に上りたいだけなのに…！
明日の夕方にタワーの大会が終わって次の大会が始まるっぽいので、
どうしても上っておきたかった。
なんとか50階にたどり着けたので、これで落ちずに済むぞ。

少し勉強のまとめ作業もしました。
いろいろまとめるのが多くて大変だけど、地道に進めるしかないなー。


そして久しぶりにゼルダをやりました。どれくらいぶりかな。
しばらくやってなかったから。
タバンタの雪原を中心に適当に探索してました。
結構祠を見つけられたので、挑戦してました。
入るために雪玉転がして遺跡の扉にぶつけて開くっていうところがあったのですが、
最初に転がした玉が大きさが足りなかったようで、
ごつんとぶつかって終わってしまったのがなんだかシュールで面白かったです（笑
道沿いに進んでみるつもりが、祠の反応を追いかけて走り回った結果、
結局ぐるっと大きく回って元の場所に戻っていました（ぁ
次から改めて進んでみることにします。

今日も忙しかったです。
大市と月末の入れ替えがかぶってる時点で定時帰りはあきらめてました。
試食とかも重なって、やること多くてバタバタしました。
とりあえず入れ替えは何とか終わったけど、
明日また入れて整えないといけないなという感じです。
やること多すぎて疲れた…。

午後少し昼寝して勉強もしたけど、集中力続かなくてあんまり進みませんでした。
早めに教習所で効果測定も受けないといけないし、
それまでにまとめと教習所での自習を終わらせておきたいんだけどね…。

今日は大市でした。
物量が多すぎて忙しかった…！
やれどもやれども終わらない感じ。
パンの値引きだけで定時を過ぎてしまうという…。
その後デザートの値引きと発注を終わらせたころにはだいぶ時間オーバーしてました。
疲れた…！
その後家ではただなんとなく過ごしてただけなので、特にこれといったことはしていないです。

今日はお仕事。
チーフが変わったばかりで発注の数がデータと計画表であってなかったり、
値引きの機械が壊れていつも通りの値引きが出来なかったり、
商品のデータの入れ替え作業があったりで忙しかったです。
午後から教習だったのであんまり残業もできず、すごく忙しかったです…！


今日も教習でした。
今日は縦列駐車をやってきました。
縦列駐車も方向転換のように細かい手順があって、覚えるのが大変でした。
今回も手順をまとめてみる。

○縦列駐車
1.止める方向（左）に寄せながらコースに入る（方向転換よりは寄せなくていい）
2.前の道路に出ない程度に前に出す
3.そのままバックし、角のポールが左の小窓に入ったところで止まる
　（下がりすぎると入れた時に後ろのポールにぶつかる）
4.ハンドルを左に全部回し、バックギアに入れる
　右のミラーに映っている左のポールと車体のでっぱりがそろうところまで曲がりながら下がる
5.ハンドルをまっすぐに戻し、バックする
　左前輪がポールの角の部分に、バンパーがポールの横のラインの延長に来るようにする
　（角のポールの1つ左隣のポールが、左ミラーの右端にそろうようにする）
※下がりすぎると左の縁石にぶつかる　下がるのが足りないとはみ出す
6.ハンドルを右に全部回し、バックしてスペースに入れる
7.内側に入ったことをミラーと目視でしっかりと確認し、
　「入りました」と申告する（ここで判定）
　ハンドルは右に切ったままにしておく
8.判定の後、右合図を出し、後方確認と目視確認をしてコースから出る

※入れるのに失敗したとき
　右にハンドルを切った状態で、右ミラーに映った車体とポールを合わせたところまで戻る
　その後、前後の位置調整をする

こんな感じだったと思います。
最初にやったときに車体がはみ出たこと以外は、
それ以降の駐車は大体いい感じだったと思います。
下がりすぎてポールにぶつかりそうなのが怖かったけど…！


あと、復習で方向転換もやってきたのですが、右バックでかなり苦戦しました。
前回の目安でやってみたらかなり左に寄ってしまったので、
もう一度目安を作り直しました。なので手順の一部を修正。
思ってた以上に下がる必要がなかった感じですね。

○右バック　一部訂正
1.できるだけ右に寄せる
2.前のポールがハンドルと自分の間くらいになるように止まる
3.ハンドルを左に1回転させる
4.少し前に出て角度を付ける
5.ハンドルを戻し、前の縁石ギリギリまで前に出る
6.そのままバックし、右後輪が入る場所の角から1ｍくらいの位置に来るように止まる
　（個人的な目安としてサイドミラーが木の左にある電柱よりもさらに左に来るくらいの位置）
7.ハンドルを右に全部回してバックする
8.平行になったらハンドルを戻し、さらにバックする
（左の小窓から後ろのポールが見えるくらい）


一応、手順の絵が描かれた紙は貰ったのですが、
もう一度、時間があるときに自分用に図を作り直してみようと思っています。
もうちょっと細かく動きを把握したい。

今日も教習でした。
最初に路上、そのあとに所内で方向転換をやってきました。

路上では、できるだけ自分の判断で走れるようにしましょうという時間でした。
指導員さんは極力なにも言わないようにする感じでした。
それでも結局いろいろアドバイスは貰いましたけどね…！
今日言われたことは主に交差点での事かな。

・赤信号の交差点の手前に駐車車両が止まっている場合、
あらかじめ避けられる位置に寄っておいて、十分手前で止まる。
青になったら避けながら進むとスムーズに進める（先の状態はよく見ておくこと）。

・交差点で止まっている際（特に矢印信号で止まっているとき）、
前に数台止まっていて、自分の番の時に信号が怪しい場合、
青になったらひとまず前車に続いて進んでおく。
→自分の番で黄色になったら、交差点に入る前に止まっておく。
停止線は越えてしまっても仕方がない
（検定の場合は減点で済む。黄色で行ってしまうと検定中止）。

・風景の流れる速度などで、今の走行速度が分かるようになるとよい。

この辺が今日言われたことです。
あとは、曲がる方向にあらかじめもっと寄るようにしてしっかり意思表示をすることと、
まだ駐車車両を避けるときに近いのでしっかり間隔をあけておくこと、ですね。
他はまあ大体できてるとのことでした。まだまだ操作とかおぼつかないところあるけども…。

あと教習そのものには全然関係ないんですが、
路上教習の途中、少し大きめの通りで信号待ちをしているときに、
角にあったピザ屋の宣伝が指導員さんの目に留まったらしくて、
突然「ピザ持ち帰り半額ってすごくないですか！？」て話しかけてきて、
正直「（ピザ！？なんで！？）」て感じでした（笑
　　私「え！あ、私普段ほとんどピザ食べないんでよくわからないんですけど…」
指導員「あの店ピザ持ち帰りで頼むと1枚無料でついてくるんだけど、
　　　Mサイズ頼んだとして大体1300円くらいだから、その半額で650円じゃん。
　　　てことはさ、650円でMサイズのピザ2枚食べられる！」
　　私「それはすごいですね！」
て感じのやり取りしてました（笑
信号が変わって先に進んだ時も「そっか～…。いいな～…。」と名残惜しそうに見てました。
それまで真面目に教習してたのに、
突然、私の運転する車で遊びに来たみたいなテンションになってて面白かった（笑

次の方向転換は、きっちりやり方が決まっている感じでした。
完全に検定対策っぽい動き方ですが、とりあえず手順を…。

○右バック
1.できるだけ右に寄せる
2.前のポールがハンドルと自分の間くらいになるように止まる
3.ハンドルを左に1回転させる
4.少し前に出て角度を付ける
5.ハンドルを戻し、前の縁石ギリギリまで前に出る
6.そのままバックし、右後輪が入る場所の角から1ｍくらいの位置に来るように止まる
　（個人的な目安としてサイドミラーが木よりもだいぶ左に来るくらいの位置）
7.ハンドルを右に全部回してバックする
8.平行になったらハンドルを戻し、さらにバックする
（左の小窓から後ろのポールが見えるくらい）

○左バック
1.できるだけ左に寄せる
2.前のポールがハンドルと自分の間くらいになるように止まる
3.ハンドルを右に1回転させる
4.少し前に出て角度を付ける
5.ハンドルを戻し、前の縁石ギリギリまで前に出る
6.そのままバックし、
　左後方の小窓に手前のポールの端2本が入るくらいの位置に来るように止まる
7.ハンドルを左に全部回してバックする
8.平行になったらハンドルを戻し、さらにバックする
（左の小窓から後ろのポールの角が収まるくらい）

○幅寄せ
1.進む方向にハンドルをいっぱいに切る
2.少しだけ前に出る
3.ハンドルをまっすぐにする
4.少しだけ前に出る
5.反対にハンドルをいっぱいに切る
6.少しだけ前に出て、車が入る場所に平行にする
7.ハンドルをまっすぐに戻し、バック

だいたいこんな感じ。
左バックは割とうまくいったのですが、右バックの時に、
下がる前の位置の調整で何度か失敗してかなり片側に寄ったりしてました…。
右後ろを窓から振り向いてもほぼ後ろが見えないので（身長的に）、
他に目安を作るしかないかなって感じでした。
次は縦列駐車をするそうですが今から心配です…！

今日は一日教習でした。
技能は1時間だけで、その前に応急救護の学科が3時間ありました。


応急救護は、まず最初に座学をうけました。
応急救護の必要性についてとか、行動の手順とか、
あとは通報するときの住所の探し方とかもやりました。
意外と選択肢が出てこなくて困った…！

その次の時間から、実際にやりながらの勉強に入りました。
のどに詰まったものを吐き出させる方法や、
怪我人の移動の仕方や適切な体勢のとらせ方、
三角巾の基本的な扱い方や止血の仕方、結び方、
心臓マッサージや人工呼吸の仕方、AEDの使い方など、いろいろなことを学びました。
一応、人形を使った心臓マッサージと人工呼吸の仕方は
中学ぐらいの時にやったのですが、正直細かいところまでは覚えてないですね…。
今回の授業では、やり方だけでなく、安全の確認や、
傷や呼吸の確認の手順など、より細かく教わりました。
正直これでもいざというときにできるかは自信がないですが、
知識を持っているだけでも違うと思うので、しっかり覚えておくようにしたいです。
さすがに人の移動の仕方の練習はそう簡単にはできないですけど、
本結びの練習くらいなら普段の生活の中できるので、
たまに練習してしっかり覚えておくといいかなと思いました。


応急救護の後は技能教習でした。連続だったのでちょっと疲れた…。
今回も細い道広い道いろいろ通ってきました。
引き続き予測の事中心に指導を受けた感じです。

・信号のない交差点や横断歩道での確認をもっとしっかりすること。
交差点や横断歩道に近づく前に、早め早めから見ておく。

・右左折時の巻き込み確認（特に左折）はもっと早くからしておく。
ちょっと見るのではなく、ミラーのあと目視までしっかりと。
（見すぎないようには注意すること）

・駐車車両を避けたあとに、さらに駐車車両があったり、バスが止まっていたりした場合、
その先にどれだけ車がいるかを避ける最初の段階で見ておく。
→入れるスペースがない場合は後ろで止まっておくこと。

・駐車車両を避ける際、ギリギリを通ってしまうことが多くあるので、
十分間隔をあけること（ドアが開くかもしれない）。

主なことはこんな感じだったと思います。
あとは停車をするときに路側帯に入らないようにとか、
できるだけスムーズに止まるようにとか、そういうところですね。
特に信号のない場所での確認がおろそかになってるのは、
自分でも通ってから「しまった」と思うことが何度もあったので、
早くから気づいて注意できるように意識していこうと思います。
信号の交差点何度も通ってると信号があるような感覚になってしまうというか…。
前回歩行者の前で止まらないことが多いことを指摘されてるので、
本当にこれはしっかり直さないとまずいなと思います…。次も頑張る。

今日はなんでかよくわからないけど仕事がバタバタしました。
何が忙しかったのかって言われるとよくわからないけど…。
昨日までの特売商品が結構残ってて、その値引きはちょっと多かったかも。
明日までひびきそうだなぁ。


午後から教習でした。
2時間連続で乗りました。そして指導員さんも2時間同じ人でした。
そういうこともあるのね…！
今回の指導員さんは普段は学科で見る人でした。
前回は大通りを通ってきましたが、今回はまた、
いつものいろいろな道を通る教習に戻りました。
今回言われたことは主に「予測」についてだったと思います。

※右左折の準備
交差点を右左折する際に信号が赤だった時、
止まろうと思ったときに青になりそうなときは、
減速+ギアチェンジ（2：クラッチは上げない）しながら走る。
→青になった場合はクラッチをつなぎ、シフトダウンして、徐行しながら曲がる。
→赤のままの場合はそのまま止まり、ギアをローにする。

※右左折の準備
右左折をするために交差点の赤信号で止まっているときは、
ミラーや目視を使い、曲がる方向の横や前後を見て置き、
歩行者など来ていないかあらかじめ確認しておく。

※右左折の準備
2車線以上ある道路に右左折する際、
駐車車両があるか分からない場合は、右の車線に入る。
→駐車車両がある場合は、それらを全部避けたあとに左の車線に戻る。
→駐車車両がない場合は、速やかに左の車線に戻る。

・歩行者が横断歩道そばにいるときは止まるつもりで。
・速度が落ちたらギアも落とすこと。
・左折の仕方が直角なので、もっとカーブの形をよく見る。
形に合わせたカーブでの左折をする。

大雑把にまとめるとこんな感じかなぁ。
この先の動きを予測して、あらかじめ行動しておく、といった感じ。
まだギアの操作がおぼつかない感じなので、
それがもっと素早くできるようになってきたら、
もっと他の事にも対応する余裕が出てくるんだろうけど…！
なかなか難しい。そしてとても疲れる…！

明日も大変なので頑張ります。

今日は朝早くに掃除をしました。
机の下を中心に、ハンディモップを使ってホコリをとったり、
綺麗に拭いて掃除しました。
そのあと掃除機もかけました。
そろそろGの出る季節なので、それ用の殺虫剤を置いたりもしました。
あと椅子の下に猫がよく入るので、
その部分の段ボールを（いい加減ボロボロだったので）外したのと、
猫が使ってたもふもふの袋とか出入り口の布とかを洗いました。
この時期もう暖かいので、椅子の下にはほとんど入らないしね。
そのうち代わりになる箱がまた見つかればいいかな。
掃除の後はお昼までずっと勉強してました。
まとめは意外と進まないのでなかなか大変です…。

午後は録画したものを見たあとゼルダしました。
コログの森があるあたりをちょっと細かく探索したのが主でした。
それ以外はミニチャレンジを報告しに行ったり、
装備品の写真を撮って図鑑登録したり、祠をいくつかこなしたり、
そういうちょっとしたことをいろいろとやってました。
そしてそろそろ次のエリアに行こうと思い、西に向かいました。
タバンタの方に行ったのですが、あそこは雪国だったんですね…！
探索大変そうだ…。ポカポカ系の料理をいろいろ作っとかないとなぁ。
とりあえず塔だけ起動してマップ手に入れるだけしました。
雪山探索大変なんだよなぁ。

今日もそこまで忙しくなかったです。
値引きはちょっと多かったけど、棚の方はだいぶ落ち着いてきました。
ただ拡販の商品の量が多いので、全部ずれ込んでいきそうな気はする。

午後に久しぶりにゼルダをやりました。
ミニチャレンジ用にモリブリンバットを探しに行ったあと、
コログの森の北にある遺跡に行ってみました。
真っ黒な霧に覆われてて、周りは底なし沼に囲まれていましたが、
一か所だけ橋がかかっていて中に入ることが出来ました。
入ったところで声がして、暗闇の中で祠を探せってことでした。
祠チャレンジですね。
入ってすぐのところにロフトバードっぽい燭台があったので、
火を付けながら進みました。
こういうのは大体燭台が向いてる方に進むのが正解なんですよね。
たどっていった先には青ヒノックスがいました。
暗い中燭台を探してある程度明るくした後、
青ヒノックスと戦って、ヒノックスが持っていた宝珠をゲット。
台座にはめて祠を出現させました。
祠で克服の証を受け取っても、特に遺跡に変化はありませんでした（ぁ
あそこはずっと暗いままか…。
とりこぼした宝箱があるだろうと思ってサーチに設定して探し回ってたんですが、
結構な数の宝箱がありました。
とりあえず反応が消えるまではやりましたが、もしかしたらまだどこかに残ってるかも。

あとゴングル山の近くにウィズローブがいる場所を発見しました。
強い杖と弱い杖が全部手に入るような感じになってました。
杖が必要ならあの場所に行けばいい感じですね。
覚えておこう。必要になるかどうかは分からないけど…。
他は適当に探索して終わりました。